隨著“中國制造業(yè)2025”戰(zhàn)略規(guī)劃的出臺，中國高端裝備制造業(yè)迎來了新的發(fā)展機遇，作為發(fā)展高端裝備制造業(yè)必不可少的產(chǎn)業(yè)，有“流淌在制造業(yè)中的血液”之稱的潤滑油，發(fā)揮了巨大的作用，這一規(guī)劃的出臺，給潤滑油行業(yè)帶來了難得的機遇及挑戰(zhàn)。
數(shù)據(jù)顯示，今年1至11月我國汽車銷售2584.5萬輛，同比增長3.6%。“2017年我國汽車銷量預(yù)計將達2900萬輛，同比增幅約為3.5%。”2018年全年汽車市場銷量預(yù)計約為2987萬，同比增長3%左右。其中，轎車預(yù)計銷量為1177萬輛，同比下滑1%；SUV預(yù)計銷量為1152萬輛，同比增長11%，總體來說，中國汽車產(chǎn)業(yè)將呈一個穩(wěn)定的正增長勢態(tài)。
我國高品質(zhì)潤滑油需求量占潤滑油整體需求量逐年上升，高品質(zhì)潤滑油逐漸取代原有低端產(chǎn)品，成為各類終端用戶的主要選擇，其原因包括：
第一、制造業(yè)裝備水平迅速提高，大量精密、自動化設(shè)備需要高品質(zhì)、個性化潤滑油產(chǎn)品確保其有效運行
第二，我國潤滑油工業(yè)水平提高，已經(jīng)能夠為終端客戶提供各類高品質(zhì)、個性化、差異化的潤滑油產(chǎn)品
第三，在政策層面上，國家大力推廣“合理潤滑”的理念，倡導(dǎo)通過選擇高品質(zhì)潤滑油產(chǎn)品減少因潤滑不當(dāng)導(dǎo)致的各類損耗，提高經(jīng)濟效益。
隨著環(huán)保要求國三、國四的推廣，各發(fā)動機生產(chǎn)廠家推出了高品質(zhì)發(fā)動機（電控發(fā)動機），機油的使用級別也在相應(yīng)提高，CD級己經(jīng)淘汰，CF、CH級成為主流。根據(jù)中國的國情，如車輛超載嚴(yán)重、路況差、司機專業(yè)化程度低、柴油硫含量不穩(wěn)定等不良因素，造成發(fā)動機提前大修，所以應(yīng)選用質(zhì)量級別高的機油。
不利因素：
1、新能源汽車?yán)顺眮硪u
自今年9月9日，工信部副部長辛國斌宣布已啟動我國禁售燃油車時間表相關(guān)研究之后，所謂的具體禁售時間就備受關(guān)注，此后部分國家更是給出了更為具體的計劃。其中，挪威、荷蘭提出要在2025年起禁止銷售傳統(tǒng)的汽油和柴油汽車；德國通過了將于2030年起禁止所有燃油汽車上路的決議；印度能源部門也表示，到2030年只賣電動汽車；英國、法國宣布在2040年前停止銷售汽油和柴油車。
2、無人駕駛汽車
從特拉斯第一款無人駕駛汽車正式投入市場到李彥宏駕駛無人汽車上北京5環(huán)，自動駕駛就已經(jīng)成為現(xiàn)實，成為突破汽車變革的最好見證，以下就是正在研發(fā)無人駕駛汽車的部分名單，蘋果公司，奧迪，百度，寶馬，沃爾沃，谷歌，奔馳，微軟，特斯拉，豐田，優(yōu)步，大眾，沃爾沃等。